582
Маркировка станет для шины чем-то вроде паспорта. Минпромторг пишет, что она "призвана гарантировать качество и безопасность товара, сократить нелегальный оборот". И что каждый покупатель может убедиться, что приобретенная им шина не фальсифицирована, не восстановленная, легальная, просканировав код приложением "Честный Знак".
Однако так ли актуальна проблема подделок и контрафакта? Мнения опрошенных участников делятся почти пополам.
Компания Michelin, например, заявляет, что на шинном рынке не существует проблемы контрафакта. "Шина-это высокотехнологичный продукт, подделать который фактически невозможно, -отметили в компании.—Крупные производители шин защищают свои торговые марки в рамках действующего регулирования. Кроме того, шины подлежат обязательной сертификации".
Концерн Continental также считает, что проблемы конрафакта сейчас нет, и что шины-и без маркировки подлежат обязательной сертификации.
Nokian Tyres не видят проблем, от которых, якобы, должна спасти маркировка.
Многие автовладельцы опасались подъема цен на шинную продукцию. На сегодня, как мы видим, рост цен незначителен. Однако опасения, что это еще произойдет, все же существуют.
Поэтому советуем тщательнее подходить к вопросу выбора шин, а, определившись, не мешкать с покупкой.
