Описание
Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG60, разработанная для легковых автомобилей различных классов, представляет собой эволюцию предыдущих моделей, демонстрируя значительные технологические преимущества перед конкурентами, такими как Bridgestone Blizzak и Michelin X-Ice. Её ключевым достоинством является комплексное улучшение характеристик безопасности и комфорта. Модель была существенно доработана для обеспечения более высокой эффективности торможения на мокром и обледенелом покрытии, что подтверждается независимыми тестами, где IG60 часто показывает лучшие результаты по сокращению тормозного пути на льду по сравнению с аналогами. Помимо этого, инженерам Yokohama удалось достичь улучшенного акустического комфорта за счёт оптимизации рисунка протектора и снижения уровня шума качения, а также повысить топливную экономичность благодаря уменьшению сопротивления качению, что является критически важным параметром для многих современных автовладельцев.
Особенности конструкции и преимущества
Конструкция шины базируется на инновационном асимметричном рисунке протектора, который разделён на чётко выраженные функциональные зоны для максимальной эффективности в различных условиях. Внутренняя часть протектора, со стороны салона автомобиля, оснащена массивным сплошным продольным ребром жёсткости, которое отвечает за стабильность и точность управления при движении по прямой, что особенно важно на высоких скоростях на очищенных трассах. Это ребро усилено множеством 3D-ламелей, расположенных под разными углами; такая конфигурация создаёт мощный многоплановый кромочный эффект, значительно увеличивая количество режущих кромок, впивающихся в лёд и утрамбованный снег. Внешняя же плечевая зона, которая испытывает наибольшие нагрузки в поворотах, состоит из крупных независимых блоков, обеспечивающих выдающееся боковое сцепление и высокое тяговое усилие для уверенного старта и разгона на снежной каше. Соединяющие их зигзагообразные канавки эффективно отводят воду и снежную жижу, улучшая противодействие аквапланированию и сцепление на мокром асфальте.
Одной из уникальных запатентованных технологий, выделяющих IG60 на фоне конкурентов, являются ламели Quattro Pyramid Dimple. Их оригинальная пирамидальная форма позволяет стенкам ламелей раскрываться под большим углом под нагрузкой, формируя более высокие и жёсткие сцепные кромки. Эта конструкция не только повышает плотность ламелирования, но и надёжно фиксирует блоки протектора, ограничивая их поперечное смещение и деформацию, что в совокупности даёт не просто высокое, но и необычайно стабильное и предсказуемое сцепление на льду, мгновенную реакцию на команды рулём и более точное управление. Дополнительный вклад в безопасность вносят канавки Double Microgroove — микроскопические насечки на поверхности блоков, которые работают подобно лезвиям коньков, врезаясь в плёнку воды на льду и эффективно подсушивая пятно контакта для максимального сцепления.
Фундаментальной основой выдающихся характеристик шины является применение «гигроскопичного» резинового компаунда следующего поколения. Эта смесь была обогащена увеличенным количеством микропор и особым поглощающим белым гелем, который активно притягивает и абсорбирует молекулы воды с поверхности льда или мокрого асфальта, буквально подсушивая зону контакта и обеспечивая фрикционное сцепление на физическом уровне, подобно наждачной бумаге. При этом традиционный для Yokohama компонент — масло из апельсиновой кожуры — не только придаёт шине характерный аромат, но и, действуя как природный пластификатор совместно со специальными полимерами, значительно повышает эластичность резины при экстремально низких температурах и dramatically увеличивает прочность на разрыв и общую износостойкость протектора, продлевая жизнь шины.
Важные параметры
Особенность конструкции шины: Асимметричный рисунок протектора с зональной оптимизацией: внутренняя часть со сплошным ребром для стабильности, внешняя — с мощными блоками для сцепления в поворотах. Использование технологий Quattro Pyramid Dimple (ламели) и Double Microgroove (микроканавки).
Симметричность рисунка: Рисунок протектора является асимметричным, что означает разную структуру и функциональность внутренней и внешней сторон шины, которые предназначены для конкретных задач (стабильность/сцепление в поворотах).
Характеристики при торможении: Превосходные. Сокращенный тормозной путь на льду и мокром покрытии благодаря высокоплотному ламелированию, гигроскопичному компаунду и зигзагообразным дренажным канавкам, эффективно удаляющим воду.
Характеристики при разгоне: Высокие. Крупные блоки во внешней плечевой зоне и агрессивные ламели обеспечивают отличное тяговое усилие и минимизируют пробуксовку на снегу и рыхлых поверхностях.